За оне који желе мало више да сазнају о транспорту
Столица носиљка
ИСТОРИЈАТ
ИСТОРИЈСКИ РАЗВОЈ ЈАВНОГ ГРАДСКОГ ТРАНСПОРТА ПУТНИКА УСЛОВЉЕН ЈЕ ОПШТИМ РАЗВОЈЕМ НАУКЕ И ТЕХНИКЕ У СВЕТУ
РАЗВОЈ ВЕЛИКИХ ГРАДОВА УСЛОВЉАВАЛИ СУ РАЗВОЈ И ПРИМЕНУ РАЗНИХ ОБЛИКА/ВИДОВА ГРАДСКОГ ПРЕВОЗА
ПРВИ ОБЛИЦИ ПРЕВОЗА У ГРАДОВИМА ОДНОСЕ СЕ НА ГРАДОВЕ ИЗГРАЂЕНЕ НА ПЛОВНИМ ПУТЕВИМА (ВЕНЕЦИЈА, ЛОНДОН, КЕЛН,...)
У 17. ВЕКУ ПОСЕБНО СУ ЗАНИМЉИВЕ 3 ВРСТЕ ПРЕВОЗА:
▪ СТОЛИЦА - НОСИЉКА
▪ ФИЈАКЕР
▪ ЈАВНИ ФИЈАКЕР (НА ОДРЕЂЕНИМ ЛИНИЈАМА)
ОМНИБУС (КОЛА СА КОЊСКОМ ВУЧОМ) У ЈГТП У 19. ВЕКУ
ТРАМВАЈ СА КОЊСКОМ ВУЧОМ (ШИНСКО ВОЗИЛО СА КОЊСКОМ ВУЧОМ) ЈАВЉА СЕ У ДРУГОЈ ПОЛОВИНИ 19. ВЕКА
ПАРНА ВУЧА У ЈГТП УВОДИ СЕ У ЛОНДОНУ 1863.ГОДИНЕ
ЕЛЕКТРИЧНИ ТРАМВАЈ У ЈГТП УВОДИ СЕ У БЕРЛИНУ 1879. ГОДИНЕ
ЕЛЕКТРИЧНА ВУЧА - ТРАМВАЈ ДОМИНИРА У ЈГТП ДО 30-тих ГОДИНА ПРОШЛОГ ВЕКА - ДО ПОЈАВЕ АУТОБУСА
У ЈГТП, У ЗАВИСНОСТИ ОД ВЕЛИЧИНЕ ГРАДОВА, УЧЕСТВУЈУ
▪ АУТОБУС
▪ ТРОЛЕЈБУС
▪ ТРАМВАЈ
▪ ЛАКИ ШИНСКИ СИСТЕМ
▪ МЕТРО
▪ ГРАДСКА ЖЕЛЕЗНИЦА, ПРИГРАДСКЕ И РЕГИОНАЛНЕ ЖЕЛЕЗНИЦЕ
▪ ЈЕДНОШИНСКЕ ЖЕЛЕЗНИЦЕ
Трамвај са коњском вучом ("Street railways), New York, New Orleans, 1830. године
извор:Штефанчић Г
извор:Штефанчић Г